[헤럴드경제=채상우 기자] 타다가 내년까지 타다를 1만대로 확대할 계획이라고 발표한 가운데, 개인택시조합과 정부가 거세게 반발하고 있다.

서울개인택시운송조합(이하 개인택시조합)은 8일 입장문을 통해 "타다는 지금 이성을 잃었다"며 "정부는 타다 불법을 정리해야 한다"고 비판했다.

개인택시조합은 "타다는 기자회견을 통해 정부를 겁박하기 시작했다"며 "스스로 불법을 저질러놓고, 앞으로 타다 1만대를 운영 할 테니 그 불법에 피해를 가하면 정부가 배상해야 된다는 입장"이라고 주장했다.

이어 "타다는 정부가 7월 17일 택시 개정안을 내놓자 정치권과 협의하겠다며 정부에 반발하고 있다"며 "정부는 기죽지 말고 꼭 타다 불법을 정리해 달라"고 요청했다.

개인택시조합은 "5만 개인택시조합원은 혁신의 흐름을 더 발전하는 계기로 삼으려 노력하고 있다"며 "하지만, 타다는 스마트하지도 않고 혁신적이지도 않다. 타다는 자가용 불법택시영업과 다를 게 없다"고 말했다.

전날 국토부 역시 “사회적 대타협과 택시제도 개편방안에 따라 새 플랫폼 운송사업 제도화가 진행 중인 상황에서 타다의 발표는 그간 논의를 원점으로 되돌리고 사회적 갈등을 재현할 수 있는 부적절한 조치”라고 비난했다.

타다는 7일 1주년 기자간담회를 열고 현재 수도권 지역을 중심으로 운행되고 있는 타다 차량 1400대를 내년 말까지 전국 1만대 수준으로 확대하겠다고 밝혔다.

이에 대해 국토부와 택시업계는 정부의 '택시 개편안'과 상충하는 조치라는 입장이다. 정부의 '택시 개편안'에 따르면 모빌리티 사업은 택시만을 활용해야 하며, 이를 위해서는 정부가 정해준 택시면허를 매입하고 기여금을 내야 한다.

다만, 매년 감차로 확보할 수 있는 택시 면허가 약 900여대에 불과해 타다를 포함해 모빌리티업계가 시장을 확대하는 데는 한계가 있다는 지적도 있다.

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